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与此同时,记者注意到,近年来,中国与东盟国家之间贸易活跃程度逐步提高,中国已经连续10年成东盟第一大贸易伙伴。根据商务部统计,截至2018年底,中国和东盟双向累计投资额达2057.1亿美元,双向投资存量15年间增长22倍,东盟成为中国企业对外投资的重点地区,为促进区域内各国经济增长、带动就业发挥了积极作用。

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因此,中国预期寿命增速高于世界上除中国以外的99.2%的人口。除中国外,世界人口中只有0.8%的人生活在预期寿命增速高于中国的国家——不丹、马尔代夫、突尼斯、东帝汶、尼泊尔、阿曼这六个小国。为清楚地体现中国预期寿命增速压倒性地高于其他国家,图1呈现的是1960-2017年预期寿命增速高于或低于中国的世界人口比重(包括中国)。

安全带的法律如何影响汽车安全呢?直接的影响是显而易见的。由于所有汽车都有安全带,更多的人系安全带,重大车祸发生时存活的概率提高了。从这种意义上说,安全带拯救了一些人的生命。安全带对安全的这种直接影响正是国会要求有安全带时的动机。但是,要完全了解这个法律的影响就必须认识到,人们由于他们所面临的激励而改变了自己的行为。在这种情况下,相关的行为是驾驶员开车时的速度和谨慎程度。缓慢而谨慎地开车是有代价的,因为这要耗费驾驶员的时间和精力。当决定谨慎开车的程度时,理性人要比较谨慎开车的边际收益和边际成本。当提高安全程度的收益高时,他们就会更慢、更谨慎地开车。这就可以解释为什么人们在道路有冰时会比道路干净时更缓慢而谨慎地开车。

话说回来,在听完了麦家廉大使这场全长40分钟左右的媒体座谈会后,耿直哥其实觉得面相和善的加拿大驻华大使,不过是对中国和加拿大的华文媒体说了一些很实在、很真诚的话。只不过这些话让一些非要在中国面前故作“愤青”状的加拿大政客和媒体下不来台了而已。

毋庸讳言,居高不下的物流成本,已经成为经济社会发展的一大包袱。有统计显示,物流行业的成本中,高速公路收费占到了总成本的1/3。因此,高速公路通行费改革,则是物流降本的一个突破口。高速公路收费标准只有更加公平合理,才能兼顾高速公路企业和其他企业及社会大众的利益。

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